1. attēls no 17
Vakar man tika dota iespēja braukt ar jauno LEVC TX elektrisko Londonas taksometru, tāpēc, protams, es izmantoju iespēju. Galu galā ir bijuši tikai daži jauni taksometru modeļi, kas ražoti tikai galvaspilsētai. Pilnīgi jauns ir ievērojamas sajūsmas vērts.
TX ir pirmais elektriskais taksometrs, ko ražo trāpīgi nosauktā London Electric Vehicle Company (iepriekš Londonas taksometru korporācija), taču tam ir arī rezerves benzīna dzinējs ar attāluma pagarinātāju. Tas ir aprīkots ar daudzām lieliskām funkcijām, lai padarītu braucienu ērtāku un patīkamāku pasažierim, tostarp iebūvēto Wi-Fi, uzlādes pieslēgvietas un izcili panorāmas jumtu.
[galerija:1]Pēc tam, kad nesen skaitītāja kļūme aizkavēja pirmās taksometru partijas piegādi to īpašniekiem, tie tagad ir sākuši braukt ielās. Kamēr jums nav iespēja pašam pieredzēt braukšanu ar tādu, šeit ir mana labākā jaunā Londonas elektriskā taksometra izlase, kā arī viens negatīvs punkts.
1. Tas darbosies visu dienu un tiks uzlādēts 25 minūšu laikā
TX ir 80 jūdžu darbības rādiuss, pirms tam ir jāizmanto 1,5 l "diapazona paplašinātāja" benzīna dzinējs. Ņemot vērā, ka kabīne vidēji dienā nobrauc 80–120 jūdzes, tam vajadzētu būt vairāk nekā pietiekami daudz, lai viņi varētu tikt galā ar vidējo maiņu. Galu galā ar 50 kW lādētāju ir iespējams palielināt akumulatoru līdz 80% iespaidīgās 25 minūtēs, tāpēc, ja automašīnai beidzas akumulators, to ir viegli papildināt pusdienu pārtraukumā.
[galerija:3]Lasīt vairāk: Labākās elektriskās automašīnas
2. Tas ir daudz zaļāks
Tas varētu izklausīties acīmredzami, taču jaunais TX ir daudz zaļāks nekā tā dīzeļdzinēja TX4 priekštecis. Tam ir jābūt. No 1. janvāra visām nesen reģistrētajām Londonas kabīnēm saskaņā ar likumu emisijas nedrīkst pārsniegt 50 g/km, un minimālais nulles emisiju diapazons ir 30 jūdzes. LEVC vēlējās ievērojami pārspēt šo etalonu, tāpēc viņi ir izveidojuši kabīni, kas var nobraukt 80 jūdzes bez emisijām, un oglekļa emisija ir tikai 29 g/km, braucot ar diapazona paplašinātāju.
3. Cilvēki joprojām atzīmē to
Lai gan jaunā Londonas elektriskā kabīne ir pārveidota no paša sākuma – tā ir lielāka un pēc formas ievērojami atšķiras no tās priekšgājēja – tā joprojām ir nepārprotami Londonas melnā kabīne. Tas tika parādīts gandrīz uzreiz pēc tam, kad es sēdos pie stūres, kad kāds mēģināja mani nolaist (lai gan taksometra gaisma bija izslēgta).
[galerija:2]4. Jūs esat drošāks nekā jebkad agrāk
Vecajam TX4 bija ļoti maz drošības funkciju, taču tas viss ir mainījies ar LEVC TX. Vadītājam ir riteņu drošības spilvens, krūškurvja drošības spilvens un drošības aizkars, bet pasažieriem ir papildu drošības aizkari, lai pasargātu viņus no sānu triecieniem. Protams, ideālā pasaulē jums tie nekad nebūs vajadzīgi. Lai palīdzētu samazināt negadījuma iespējamību, LEVC ir iekļāvis papildu drošības funkcijas, piemēram, avārijas autonomo bremzēšanu, joslu novirzīšanas brīdinājumus un brīdinājumus par sadursmi uz priekšu.
[galerija:5]5. Tas ir daudz vienmērīgāks brauciens
Atšķirībā no kuplajiem TX4 dīzeļdzinējiem, brauciens ar jauno elektrisko taksometru šķiet neticami gluds gan vadītājam, gan pasažieriem. Tā reģeneratīvā bremzēšana (kas palēnina transportlīdzekli, tiklīdz paceļat kāju no akseleratoriem) nozīmē, ka vadītājam nav jāspiež bremzes, kad viņš tuvojas ātrumvaļņam, un nav trokšņa vai smakas, kas pavada dīzeli. dzinējs arī.
6. Tas nedaudz atgādina Bentley
Labi, tātad automašīna īsti neizskatās pēc Bentley (tā melnajai šasijai un augstajam jumtam, iespējams, ir vairāk kopīga ar katafalku), bet jaunais LEVC logotips – kā norādīja Pets, kabīne, kas rāda man apkārt automašīnu, var viegli sajaukt ar Bentley. Ņemot vērā, ka TX maksā 55 000 £, es domāju, ka tas nekaitēs, ja brauciens tiek sajaukts ar braucienu, kas maksā vairāk nekā divas reizes vairāk…
[galerija:14]7. Varat uzlādēt tālruni (un klēpjdatoru)
Jaunā melnā kabīne ir aprīkota ar 2 USB lādētājiem un arī strāvas kontaktdakšu, kā jūs varētu sagaidīt no kaut kā, kas darbojas ar sarkanīgi masīvu akumulatoru. Tātad, ja kādam no jūsu sīkrīkiem sāk izlādēties, varat tos papildināt, izmantojot iebūvēto Wi-Fi. Protams, ja jums nekur nav jāsteidzas, joprojām ir ieteicams doties uz kafejnīcu, nevis bezmērķīgi braukt pa Londonu, līdz iPad akumulators ir uzlādēts.
Skatīt saistīto Ford Fiesta 2017 apskatu: Mūsdienīgāks populārā Nissan Leaf 2018 apskata veids: Apvienotās Karalistes populārākais EV kļūst labāks Labākie elektriskie automobiļi 2018 Apvienotajā Karalistē: Labākie EV pārdošanai Apvienotajā Karalistē
8. Ir fenomenāls panorāmas stikla jumts
Stikla jumti ir bijuši ierasti jau gadiem ilgi, taču pirms TX ideja par tādu ierīkošanu melnā kabīnē būtu šķitis absurda. Tas ne tikai padara transportlīdzekli daudz mazāk klaustrofobisku, bet arī varat pavadīt savu ceļojumu, skatoties uz jebkuru no Londonas augstākajām ēkām, nevis skatoties tālrunī. LEVC plāno jaunos taksometrus pārdot Eiropā, Tuvajos Austrumos un Austrālijā, tāpēc ar jebkādu veiksmi varēsiet brīnīties arī par Kolizeju un Sidnejas ostas tiltu.
[galerija:8]9. Jums nav jāberzē ceļi ar citiem pasažieriem
Iekāpjot jaunajā elektriskajā taksometrā, pamanīju, cik ietilpīgs tas jūtas, taču tikai tad, kad atkal iekāp vecajā TX4, saproti, cik tas patiesībā ir lielāks. Vieta ir sešām sēdvietām (trīs ir salokāmas), nevis četrām vai piecām sēdvietām, kuras jūs redzējāt vecajās versijās, un ir arī daudz vietas starp jums un pretī esošajiem pasažieriem. Bagāžai ir pietiekami daudz vietas arī zem salokāmajiem sēdekļiem, un, ja visi seši dodaties uz lidostu, varat nolikt vairāk koferu priekšā, blakus vadītājam.
[galerija:6]10. Tas ir pieejamāks nekā jebkad agrāk
Jaunā LEVC elektriskā kabīne ir izstrādāta ar pieejamību priekšplānā. Jauna ratiņkrēsla rampa tiek izvilkta mazāk nekā desmit sekundēs, un ratiņkrēsla lietotājs tagad var sēdēt ar seju uz priekšu, nevis atmuguriski, kā tas bija TX4 gadījumā. Saliekamais sēdeklis, kas atrodas tuvāk ietvei, var arī pagriezties uz āru, lai palīdzētu pasažieriem ar ierobežotām pārvietošanās spējām iekāpt un izkāpt no transportlīdzekļa.
[galerija:9]Citā viedā pieskārienā interjerā ir izmantota augsta kontrasta krāsu shēma, lai pasažieriem ar redzes traucējumiem sniegtu skaidrus atskaites punktus. Pasažieru funkcijas (USB lādētāji, klimata kontrole, vadītāja domofons utt.) arī ir apzīmētas ar Braila rakstā, un kabīne ir aprīkota ar dzirdes cilpām, lai personas ar dzirdes aparātiem varētu viegli sazināties ar vadītāju.
11. Jūs varat kontrolēt gaisa kondicionētāju (bet nevarat traucēt vadītāja mūzikai)
Pateicoties jaunajai elektriskajai kabīnei paredzētajai pasažieru klimata kontrolei, vasaras mēnešos jūs nekad vairs necietīsit smacīgo braucienu ar kabīni. Pēc piekaramās slēdzenes pogas nospiešanas (kas neļauj bērniem ar to knibināt), ir vienkāršas skārienvadības, lai mainītu gan temperatūru, gan ventilatora intensitāti. Blakus tam ir redzama arī mikrofona poga, kurai varat pieskarties, lai runātu ar vadītāju (vai izslēgtu skaņu). Vienkārši negaidiet, ka viņi klausīsies arī jūsu Spotify atskaņošanas sarakstu… tas nav Uber.
[galerija:7]Un viens brīdinājums…
Viena būtiskā atruna, kas man ir attiecībā uz jauno Londonas taksometru, ir tā, ka tas ir tik kluss. Protams, daudzējādā ziņā tas ir labi, ne tikai tāpēc, ka tas samazina trokšņa piesārņojumu. Taču, būdams velosipēdists (tāpat kā autovadītājs), mani nebeidz biedēt, kad pie luksofora aiz muguras klusi piezogas elektromobilis. Protams, dažas jaunas automašīnas tagad ir izstrādātas tā, lai radītu troksni, lai mazinātu iespējamo risku, ko slēptie transportlīdzekļi rada gājējiem un velosipēdistiem, taču TX nav šādas funkcijas. Es tikai ceru, ka uzņēmums nenožēlos, ka neuzstādīja to, kas galu galā ir tik pamata drošības līdzeklis.
[galerija:11]